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  • 云阳三臂凿岩台车开进深山修郑万高铁
  • 发布时间:2021-11-24 03:05:58 来源:环球app下载安装
  •   华龙网12月6日6时5分讯(通讯员 刘兴敏)在郑万高铁重庆云阳县太阳湾地道1200余米的洞内,一台大型三臂凿岩台车在两名操作手的电脑操控下,挥动三臂在绝壁上凿出一个个摆放规整的炮眼。

      据了解,三臂凿岩台车臂长17米,全电脑操作,打眼精准、快速、安全。运转该车需求6人操作(2名操作手、4名辅佐人员),在2小时至2.5小时内,就能够将一个断面横跨15余米,高10余米,面积150平方米的断面打眼120余个,每个炮眼深3.5米,直径25毫米,还辅佐工人装药。

      据项目部相关负责人介绍,相同一个横截面打眼,至少需求12名工人,用工5小时以上才干弄好。用三臂凿岩台车替代本来的人工钻眼,能够进步10倍以上的功率。据悉,该三臂凿岩台车一天可掘进约9米。

      在洞内,还可看到液压自行式栈桥、喷锚机械手、二衬台车全机械化操作,轮流作业,简直24小时不罢工。

      郑万高铁项目规划时速为350公里的高速铁路,被誉为国际高铁范畴难度最大,危险最高的铁路,是全国在建的36项“超级工程”之一,重庆段土建7标有中国建筑股份有限公司承建,是全县难度最高标段之一。标段正线.83%,其间最长地道为太阳湾地道(中建榜首长隧),全长9355米。现在太阳湾主地道现已完结2146米,横洞2350米。

      华龙网12月6日6时5分讯(通讯员 刘兴敏)在郑万高铁重庆云阳县太阳湾地道1200余米的洞内,一台大型三臂凿岩台车在两名操作手的电脑操控下,挥动三臂在绝壁上凿出一个个摆放规整的炮眼。

      据了解,三臂凿岩台车臂长17米,全电脑操作,打眼精准、快速、安全。运转该车需求6人操作(2名操作手、4名辅佐人员),在2小时至2.5小时内,就能够将一个断面横跨15余米,高10余米,面积150平方米的断面打眼120余个,每个炮眼深3.5米,直径25毫米,还辅佐工人装药。

      据项目部相关负责人介绍,相同一个横截面打眼,至少需求12名工人,用工5小时以上才干弄好。用三臂凿岩台车替代本来的人工钻眼,能够进步10倍以上的功率。据悉,该三臂凿岩台车一天可掘进约9米。

      在洞内,还可看到液压自行式栈桥、喷锚机械手、二衬台车全机械化操作,轮流作业,简直24小时不罢工。

      郑万高铁项目规划时速为350公里的高速铁路,被誉为国际高铁范畴难度最大,危险最高的铁路,是全国在建的36项“超级工程”之一,重庆段土建7标有中国建筑股份有限公司承建,是全县难度最高标段之一。标段正线.83%,其间最长地道为太阳湾地道(中建榜首长隧),全长9355米。现在太阳湾主地道现已完结2146米,横洞2350米。

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